石煜博士2015年从交大电院仪器系毕业后，就加入了中车株洲电力机车研究所有限公司。自2016年11月起，他担任“十三五”国家轨道交通重点专项“中高速磁浮牵引供电系统研究与应用”任务执行经理，全面负责中高速磁浮牵引供电系统方案设计、项目管理、交流合作等工作，同时组织开展关键技术攻关、前沿技术探索等。

在2016年-2020年期间，石博士带领的团队获得优秀项目、优秀团队等荣誉若干。2020年，他承担的磁浮项目获得株洲所“十三五”优秀项目表彰。

现任中车株洲所研究院磁浮基础技术部部长。

择业——青春的选择

谈及当初的择业过程就，石煜尤其感谢了的学校、学院对同学们的关心和指导。在临近毕业的一年多时，学校就业中心领导、电院就业指导老师等，组织了多次企业参观学习活动，主要面向国家重点行业、重点企业。在参观了位于北京、西安等地的多个重点企业后，他对国家发展战略需要的技术和产业有了深刻认识，更坚定了投身国家建设、与祖国同行的决心。

2015年夏天，石煜报名了电院组织的暑期实习湖南线，但由于毕业论文提交在即便没有成行。当时非常遗憾，因为石博士故土情结重，建设湘楚大地的愿望很浓烈，所幸，交大同学和校友非常热心，参观队伍为我带回了株洲所一位学长的联系方式，在石博士的毛遂自荐在，通过学长引荐成功签约。每每想到这件事，石博士都非常感激交大这个大家庭，没有交大的支持，我他就签不到这份工作，更谈不上这些年的成长进步。

工作——青春的意义

2016年底，石博士接手高速磁浮牵引供电系统研发任务。项目起步之初，内有积累匮乏、资源紧张之困，外有技术封锁、行业壁垒之严。面对庞大的电气系统、几十种设备的研发任务，需要组织协调的关键人员上百，且由于跨专业指挥、第一次担任项目经理等原因，常感压力重重、如芒在背。

项目初期一团乱麻，甚至需要领导亲自帮忙召开会议、布置任务，导致我夜不能寐、苦思良方。幸得株洲所这个大平台支持，诸多良师益友授业解惑，甚至纷纷下场助力，加上石煜学习小有心得，半年后终于可以在一众战友支撑下，理清思路，独当一面。

株洲所磁浮团队走过了从无到有、从初学到精进的艰辛历程，渐成气象。2017年，专家咨询会，方案被批得千疮百孔；2018年，牵车成功，站稳脚跟；2019年，中期检查，获得优秀评价，赢得业内一致认可；2021年，成为高速磁浮交通系统下线仪式核心保障团队。幸赖株洲所这片土壤滋养，石煜也跟随磁浮团队不断成长。

校园——青春的回忆

在进入交大读博之前，石煜身上有一些年轻人都有的自大的小毛病，但自从09年进入交大读博后，受到交大人炽热之内心、卓越之精神的影响，石煜渐渐改掉了身上的坏习惯，他开始冷静客观地分析自己，有条理地思考问题。

谈及在交大的求学岁月，有两件事让他印象尤为深刻，一是在他的毕业论文临近提交的时候，导师颜国正老师在北京开会感冒，但依然坚持带病连夜打飞的回学校指导我修改完善，第二天一早又飞回北京继续开会；二是毕业那段时间，他几乎每天都去电院3号楼，向多位老师请教毕业、就业的各种琐事，他们都一一耐心回答，从不嫌弃推诿。所以石博士对交大的感情很深，这段求学经历是我最珍贵的回忆。

寄语—— 青春的感悟

当被问及对同学们的寄语，石博士语重心长的说道：

“我不是学霸，给不了专业建议，只是工作了几年，就两点感悟吧。

一是永远不要停止思考，而且要学习科学思考的方法，多请教多尝试，找到适合自己的知行合一的路子。

二是职业选择这块，我个人观点是三要素：国家需要的行业产业、开放包容又有底蕴的平台、专业又负责的师父，这是个人成长的关键条件。至于薪资福利待遇，我觉得刚毕业的时候往后放放吧，个人能力素质上来了，其他都是水到渠成的事。

当然，我没在一线城市工作，可以淡化钱的因素，但反过来想，为什么非要在寸土寸金的地方求那点立锥之地呢？人生总共短短几十年，能干事业的时间更少，我觉得交大人应该站得更高、看得更远，一身本事应该找合适的地方充分发挥，这样才会少些遗憾。

“却顾所来径，苍苍横翠微”，回顾过往的时候，我希望看到枝繁叶茂、长久深远的成果，以上就是我对自己的期许。”