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电气工程学科

[ 2019-06-12 ]

电气工程学科源于1908年创设的电机专科,是中国历史最悠久的电气工程学科。

本学科现为上海市重点学科(1996年批准),并设有电气工程一级学科博士后流动站(1999年批准),并于2005年评为全国优秀博士后流动站(同学科中第一名),具有电气工程一级学科博士学位授予权(2000年批准)。下设有电气工程与自动化本科专业;电力系统及其自动化、电机与电器、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论及其新技术五个二级学科;本学科下属的五个二级学科均具有博士及硕士学位授予权。

本学科还拥有“国家能源智能电网研发中心”、“国家能源海上风电技术装备研发中心”、电力传输与功率转换控制教育部重点实验室,“电气绝缘与热老化”上海市重点实验室、国家工科基础课程电工电子教学基地、风力发电研究中心。电力系统及其自动化是教育部重点培育学科。

本系师资力量雄厚,现有固定人员93人,包括中国工程院院士1人,教育部新世纪人才计划获得者3人,国家青年千人计划3人,教育部高校青年教师奖获得者1人,现有教授(含研究员)20人, 65%的教师拥有博士学位,年龄在45岁以下的教师占总人数的80%。现有本科生502人,在校研究生(硕士、博士)882人。

电气工程系历史悠久,其源头可追溯到清光绪34年(1908年),唐文治担任监督(即校长),增设电机专科,预科一年,专科三年。在国内各大学中,上海交通大学最早创设电机工程转科。

时期

1908

设立电机专科(预科一年,专科三年)

1912

按教育部规划,改名为电气机械科

1918

改专科三年制为本科四年制

1921

交大北京学校之邮电班调整至沪校,复称电机工程科,分电力工程、有线电信、无线电信3门

1924

有线电信与无线电信两门合并成为电信门

1928

4月份按交通部训令改称电机工程学院

1937

按教育部建制改为电机工程系,隶属于工学院;“八一三”事变后,电机工程系随校迁入法租界。

1940

在重庆小龙坎分校招生

1943

重庆小龙坎总校创设电信研究所,招收大学电信门毕业生,研读两年后授予硕士学位。交通大学首先成立研究院学部

1945

重新回到上海。

1951

改电力、电信两门为建造、电力、电信3组

1952

交通大学、同济大学、大同大学、震旦大学四校电机系及沪江大学物理系电讯组,交通大学电信科、上海工业专科学校电力科等校电机科系合并组成交通大学电机系,分设电工器材制造、电力工程、电信工程3个系。当年起连续两届本科三年级提前毕业,并加设专修科,学制两年

1954

本科生教育由四年制改为五年制

1956

电工器材制造与电力工程两系决定招收研究生(时称副博士研究生),计划学制四年

1957

电工器材制造与电力工程两系分设上海、西安两地,留上海部分与新建的上海造船学院船舶电气系,以及筹建中的南洋工学院电机系合并

1958

上海部分电工器材制造与电力工程两系合并,名称仍沿用电机工程系

1970

电机系连同有关基础及技术基础课教师组成船舶电工(第三)大队,下设3个车间

1972

恢复原电机系建制,次年改称电力电机系,招收工农兵大学生,学制三年

1974

招收工农兵研究生一届,学制两年

1977

恢复全国统一入学考试,本科学制四年

1978

再次恢复招收研究生,学制两年半;电机系与自动控制系、计算机系合并,组成电工及计算机科学系;电机工程系自主扩充成系,各系再下设专业;其后,电类各系合而为院,电力工程系(不久仍改称电机工程系)设电机、电力系统及其自动化、高电压技术及设备3个专业,隶属于电子电工学院

1987

成立电力学院,设4个系(电力工程系、电机工程系、信息与控制工程系、能源工程系)和一个电力科学技术研究所,内含8个专业。电力学院实行系为实体的体制

1988

电力学院实体化运作

1999

能源工程系并入动力学院,电机工程系与电力工程系组成电气工程系,电力学院下设电气工程系和信息与控制工程系

2002

电力学院与电子信息学院合并成为电子信息与电气工程学院,电力学院变成现在的电气工程系

 

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